Novitec Rosso prináša stádo 848 koní

Novú úpravu tuner nazval Race 848. Názov automobilu napovedá, aké šialenstvo sa skrýva pod kapotou. Upravený šesťlitrový dvanásťvalec dosahuje pri 7 900 ot. najvyšší výkon 624 kW, teda 848 koní! Krútiaci moment dosahuje maximum 842 Nm pri 6 300 ot. Za ohromný nárast výkonu môže najmä preplňovanie dvojicou kompresorov s medzichladičmi, výkonnejšie vstrekovanie, nový výfukový systém a dáta v riadiacej jednotke.

Pôvodná šesťstupňová prevodovka F1 Superfast zvláda nárast výkonu dobre, preto nemusela byť upravovaná. I vďaka nej zvládne upravené Fiorano akceleráciu 0-100 km/h za 3,4 sekundy, na dvojnásobnú rýchlosť za 9,6 sekundy. Za 23,7 sekundy od pevného štartu už uháňa rýchlosťou 300 km/h. Ručička rýchlomeru sa zastaví na hodnote 345 km/h. Pre stabilitu vo vysokých rýchlostiach je jemne upravená aj karoséria. Vpredu pribudol spojler, priestor medzi kolesami vypĺňajú nadstavce prahov. Vzadu je rozmernejší difúzor a na želanie i krídlo.

Karoséria je oblečená do matnej bielej, kontrastom je čierna strecha a stĺpiky, podobne ako na koncepte 599XX. Čiernym lakom sú lakované i spätné zrkadlá, pás na prednej kapote a centrálne časti kolies. Disky majú rozmer 9 x 20“ vpredu a 12,5 x 21“ vzadu. Ich vnútro je bohato vyplnené mamutími brzdami, vyrobenými v spolupráci s Brembom. Na oboch nápravách pracujú šesťpiestikové brzdiče a kotúče s priemerom 405 mm. Pôvodné pružiace jednotky nahradil úpravca kompletne nastaviteľnými kúskami. Na prednej náprave je navyše hydraulické zdvíhanie, ktoré dokáže prednú časť nadvihnúť o 40 mm.

Interiér sa príliš nezmenil. Nové sú hliníkové pedále, pôvodný volant nahradil upravený kus so sploštenou spodnou časťou. Za volantom sú rozmernejšie pádla prevodovky pre jednoduchšiu manipuláciu. Pribudla plaketa s výrobným číslom limitovanej série. Novitec plánuje v duchu Race 848 upraviť tri kusy Ferrari. Cena extrémnej úpravy je vyhradená len vážnym záujemcom.