Callaway C16

Cé šestnástka má za základ súčasnú generáciu korvety, typ C6. Tá je však prekopaná od podlahy po strop takým spôsobom, že si najprv ani neuvedomíte, že sa pozeráte na starý známy Chevrolet. Dizajn navrhol Paul Deutschamn, ktorého prácou sú aj všetky predchádzajúce Callawaye. Na základe Corvette C6 vytvoril auto s naozaj originálnym štýlom. Bodykit je odvodený od pôvodného, všetky dielce karosérie sú však vymenené za nové, ručne vyrábané kúsky. Bočnú líniu zmenil len málo, no pri pohľade zpredu a zozadu je auto zmenené na nepoznanie. Vzadu mätie najmä len jeden pár svetiel, mohutné hokejky stĺpika C a výfuk s dvojitým vyústením uprostred. Novo štylizovaná karoséria sedí pri zemi na novom podvozku vyvinutom v spolupráci s Eibachom. Prináša ďalšie zlepšenie jazdných vlastností a veľkú škálu rôznych nastavení. Na nápravách sú superľahké kolesá - výrobok firmy Dymag. Skladajú sa z dvoch častí. Vnútorná časť je horčíková, samotný ráfik je zhotovený z uhlíkových vlákien. Rozmery kolies sú 10 x 19 palcov pre prednú a až 12 x 20 pre zadnú nápravu. Kolesá brzdí systém z produkcie Callaway. Ide o 355 mm kotúče na oboch nápravách so špeciálnym drážkovaním a brzdiče so šiestimi piestikmi vpredu a štyrmi vzadu.

Silnejšie brzdy sú určite potrebné, C16 je totiž podstatne silnejšia ako klasická Corvette. Motor s označeným LS2 je klasický vidlicový osemvalec so zdvihovým objemom 6 litrov. Ten je navyše preplňovaný kompresorom, vďaka čomu dosahuje úctyhodné výkony. Maximum výkonovej krivky sa po tuningu vyšplhal až na 453 kW (616 k) pri 6 200 ot. Krútiaci moment vrcholí hodnotou až 792 Nm pri 4 750 ot. Silu na kolesá prenášaná jedna z troch ponúkaných prevodoviek. Všetky majú 6 stupňov. Dve z nich sú mechanické, s mierne rozdielnym sprevodovaním. Alternatívou k mechanikám je automat s možnosťou radenia páčkami pod volantom. Výrobca uvádza pre automat i pre mechanickú prevodovku rovnaké dynamické hodnoty. A tie naozaj stoja za to. Zrýchlenie z pokoja na 100 km/h len za 3,3 sekundy a maximálku 330 km/h. Šprint na štvrť míle s pevným štartom absolvuje nový Callaway už za 10.9 sekundy.

Zvládnuť káru a nelietať vnútri ako špinavé prádlo pomáhajú sedadlá Recaro Pole Position. Tie sú, rovnako ako veľká časť interiéru, obtiahnuté tou najkvalitnejšou kožou a alcantarou. Výber materiálov, ako i farebného vyhotovenia je však samozrejme plne na zákazníkovi. Ten si môže auto objednať cez dílerskú sieť v USA, alebo vo firmách Callaway Competition v Nemecku a Corvette Total v Švajčiarsku. Možnosti sú dve. Buď si objednať kompletne novú C16 ako hovoté auto, alebo dať na kúpenú Corvette C6 nainštalovať balík C16. Celkom prekvapivou informáciou na auto takéhoto kalibru je cena. Tá by sa totiž mala pohybovať len okolo 3,5 milióna Sk!