Bombardér H2 od Geigera

Geiger sa pri najnovšej úprave H2 vydal novou cestou. Predchádzajúce úpravy (okrem H2 Hannibal) terénne schopnosti auta v podstate zabili. H2 Bomber ich však ešte zlepšuje. Môže za to výmena pôvodných kolies za gumené pásy Mattracks 88M1-A1 so šírkou 40 cm a dĺžkou 150 cm. Samozrejme, kvôli ich montáži museli byť upravené viaceré časti podvozku. Exteriér je lakovaný v kombinácii matnej striebornej s čiernymi doplnkami. Nekompromisný výzor dopĺňajú armádne nápisy a prídavné osvetlenie na streche.

Inšpiráciou na netradičnú úpravu bola pravdepodobne Impreza Kena Blocka, ktorá sa nedávno tešila veľkej pozornosti. Už tá dokázala, že automobil vybavený takýmto systémom nezastaví len tak hocičo Podobne to bude iste aj pri Bomberi, ktorý poháňa pôvodný osemvalec, dosahujúci 293 kW (398 k) 574 Nm. V porovnaní s ostatnými autami od Geigera nuda, no na prekonávanie terénu to bohato stačí. Presvedčil sa o tom i editor nemeckého časopisu Autobild, ktorý H2 Bomber prehnal po kompletne zasneženom Nürburgringu.