Oprava laminátu

Úvod  /  Tuning  /  Montáž  /  Oprava laminátu

Oprava laminátového nárazníka

V dnešnej dobe je laminátový kit, prípadne diel vyrobený z laminátu, súčasťou nejedného upraveného auta. Kity známych producentov či doma na kolene vyrobené komponenty majú jedno spoločné. Nezáleží, či používame svojho tátoša na každodennú jazdu do práce, alebo iba na cestu na zraz a späť. Jeden nepríjemný retardér, jama... Stať sa to môže každému z nás. A prasklina rozhodne nepoteší.

Admin // 19.05.2005 // založiť diskusiu

Nasledujúci postup je ukážkou jednej z možností opráv poškodeného laminátu. S dávkou šikovnosti a precíznosti je aplikovateľný na rozličné poškodenia menšieho či stredného rozsahu a zvládnuteľný pre väčšinu odhodlaných jedincov. Poďme na to!

Na úvodných obrázkoch detailne vidíte prasklinu v nárazníku – rozsah poškodenia a zároveň predmet opravy. Najprv odstránime zlomenú časť karbobrúskou, a to rozbrúsením na širšiu plochu do tvaru V. Dôvodom je odstránenie vypraskaných laminátových vlasov (častí skleného vlákna) a vytvorenie základu pre rovinu.

Rozbrúsime to jemnejším brúsnym papierom (na obrázku je použitá excentrická brúska). V tomto bode je nutné poznamenať, že z hľadiska priľnavosti zohráva dôkladné zabrúsenie dôležitú úlohu. Ako vidno na obrázku, odstránili sme i prekážajúce sito, presahujúce do zlomenej časti nárazníka. Následne zabrúsime hrubším brúsnym papierom i vnútornú stranu. Upravovaný povrch dôkladne vyčistíme a odmastíme.

Pre spevnenie, respektíve na udržanie požadovaného tvaru sme použili papierovú pásku, ktorou sme prelepili celú šírku praskliny. Na obrázku je lakovačská páska, ktorá je pre túto prácu najvhodnejšia. Keďže jej ďalšou funkciou je zabrániť pretekaniu živice, ktorú sem neskôr nanesieme, odporúčame prekrytie z oboch strán, cca 5 – 10 cm. Tkaninu (sklené vlákno) nastriháme do požadovaných rozmerov tak, aby štrbinu prekrývala z každej strany približne 5 centimetrov. V prípade použitia striže skleného vlákna tiež dbáme na prekrytie po stranách.

Keď je tkanina (alebo striž) pripravená, stužíme živicu. Zmiešame živicu s tužidlom v danom pomere a pripravenú zmes nanesieme na pripravenú plochu.

Prvú vrstvu nanášame štetcom alebo malým valčekom. Na natretý povrch prikladáme tkaninu „ťukavým“ pohybom, aby sme nevyťahali vlákna, a nalepujeme ju po celej dĺžke praskliny. Pri nanášaní je dôležité dbať na to, aby sa nevytvárali vzduchové bubliny a tkanina bola dostatočne nasiaknutá zmesou. Ak pracujete s viacerými menšími kusmi (ako i pri našej oprave), je vzájomné prekrytie tkaniny nevyhnutné.

Rovnakým spôsobom položíme pre lepšiu pevnosť spájaných častí i druhú vrstvu. V prípade opravy poškodenia takéhoto rozsahu sú 2 vrstvy dostačujúce. Následne spoj necháme dôkladne zaschnúť. Dĺžka schnutia závisí od počtu kladených vrstiev a veľkosti opravy. Tento nárazník dostal priestor na oddych 3 hodiny. Po uschnutí odstránime pásku a prečnievajúce časti laminátu z krajov odbrúsime. V prípade potreby zatrite živicou i povrch.

Na záver po zabrúsení excentrickou brúskou nerovnosti vyrovnávame tmelom obsahujúcim sklené vlákno. Častou chybou býva použitie obyčajného tmelu, spôsobujúce odstupom času vznik trhlín. Takto pripravený nárazník môžete postúpiť na lakovacie práce.

Čo na to vravíte? Jedno príjemne strávené popoludnie a nárazník je opäť fit. Jar, keď naše autá pripravíme na sezónu, je predsa onedlho pred dverami!

 

Touto cestou chcem poďakovať dvom neuveriteľne šikovným rukám (presvedčíte sa i v budúcich číslach) za ochotu a trpezlivosť – Janovi alias malému Johnymu z X-dreamu. Vám držím pri opravách laminátu palce.

Autor: Kika, Foto: autor

Fotogaléria (obrázkov: 4)


Diskusia k článku



AutoTuning Magazin
© 2000 - 2012 autotuning.sk - všetky práva vyhradené