Hardcore

Keď raz začneš, neprestaneš!

Pre Mira z okolia Martina to začalo pred približne 6 rokmi, keď si kúpil svoju prvú Hondu, typ CRX z prelomu 80. a 90. rokov. Vysokootáčkové japonské maloobjemové motory s veľkými litrovými výkonmi mu doslova počarili. Už sériový motor D16A6 s výkonom 81 kW (110 k) s drobným kupé slušne pocvičil. A to bol len na začiatku...

Čierna perla

Peťo a jeho škoduľa s označením Lambo, presnejšie jej druhá evolúcia, brázdia tuningové zrazy už dve sezóny. Permanentné, viac než trojročné ladenie ho stálo okrem voľného času, riadneho mešca peňazí aj čosi omnoho cennejšie. Dnes už bývalá priateľka neuniesla nadšenie k jeho vášni, ktorej obetoval vari všetko. Opustila ho napadnutého vírusom, nám známym ako tuning.

Život je zložitý

Yuri je azda najväčší opelovský pacient, akého poznám. Svoj svetonázor neťahá do extrému menom Opel oblečením, doplnkami, ba ani otravnými rečami o značke s bleskom. S opelmi je nadmieru spokojný, a to ich už čo-to mal.

Hard Kore Skyline

Toto je medzi tuningovými fanatikmi ikonou s veľkým I. Keď som ho zbadal po prvýkrát na vlastné oči, nechcel som od neho preč. Toto sa vám chystám opísať spolu s kamošom už tri mesiace. Po neopakovateľnom zážitku na slnečnom ostrove. Toto je Skyline presne, ako sa patrí!

Turbofelda

O Feliciach s turbom sme už kedysi písali. Máme ich vďaka firme MotorTech. Ak si dobre spomínam, doposiaľ sme o prepĺňaných feldách uverejnili tri články. Ale ani štvrtý z nej neurobí bežnú vec našich ciest. Naďalej to ostáva v rovine: „Felicia s turbom?! Ty kokso, tak to už hej!“

… nie som pretekár

Dnes je to na neuverenie, ale i takými slovami argumentoval Miki v prospech slabších áut, keď sa rozhodoval, čo si kúpi. Vôbec netušil, čo nastane, keď si nakoniec domov priviezol svojho favorita, Citroën Saxo VTS. Dnes sa nad svojimi slo-vami len pousmeje. Tento drobec mu totiž totálne zmenil život!

10-sekundový sen

Tento hardkorový projekt je z Dánska. Postaral sa oň Palle, keď raz na švédskej výstave narazil na 500-koňovú eS-dvojku. Prisahal si, že čoskoro musí mať také isté auto. A nielen to. Jeho mašina musí byť schopná spraviť 1/4 míle pod 10 sekúnd!

Rozzúrená ikona

Súčasný svet rely a performance tuningu má dve silné ikony: Subaru Impreza a Mitsubishi EVO. Po dvoch žltých „mišákoch“ z dielne Max Motorsport si dnes predstavíme poriadne prekopanú Imprezu STI z rovnakej kuchyne.

Gobstopper

Gobstopper - veľký, tvrdý cukrík, aby boli decká ticho

Impreza GC8 s prezývkou Gobstopper obletela svet a väčšinu kvalitných tuningových periodík. Mnohé nešetrili superlatívami a označujú ju ako naj japonské auto postavené vo Veľkej Británií. Zárukou kvality je dielňa, z ktorej útrob už vyšla nejedna extrémna mašina. Gobstopper berie ľuďom nielen slová uznania, citoslovcia údivu, a spánok, ale zanecháva ústa plné pepsínu a ptyalínu.

Smrtiaci katapult

Nie, nemáte déja vu. Toto auto ste na stránkach časáku pred pár mesiacmi nevideli. Iba sa naň takmer na nerozoznanie podobá. Rozsah úprav je podobný, aj keď tu sa kládol ešte väčší dôraz na výkon a podvozkové partie zostali, až na detaily, pôvodné. Verím však, že výkonové parametre vám vyrazia dych. Zoznámte sa s pravdepodobne najsilnejším EVO-m u nás!