Evolve S40

Tento exemplár predala severoamerická divízia Volvo tuningovej firme za symbolický dolár. Predaj bol výlučne marketingovým ťahom pre zlepšenie renomé značky na svojom najväčšom trhu, slúžiacim hlavne na vzbudenie pozornosti mladých. Projekt predstavili znovu na SEMA Show.

Hneď pri prvom pohľade naň je jasné, že to nie je obyčajné volvo. Nie je to ani neobyčajné volvo. Je to jednoducho Evolve... Každého okamžite zaujme atraktívne dvojfarebné lakovanie striebornou metalízou kombinovanou s titánovou šedou na oboch kapotách i streche. Doslova poburujúce sú rozmery kolies. Celých 19 palcov lešteného hliníku má vpredu šírku 8,5 palca a až 11 palcov vzadu! Disky sú obuté do špičkových plášťov Pirelli PZero Rosso s rozmermi 255/30 R19 vpredu a 305/25 R19 vzadu. V hĺbke širokých ráfikov sa tlačia gigantické dvojdielne brzdové kotúče s unikátnym drážkovaním v tvare E – podpis firmy. Kotúče sú, samozrejme, vnútorne chladené. Predné majú priemer až 380 mm a osempiestikové strmene. Zadné nie sú oveľa menšie. Majú 362 mm a šesťpiestikové strmene známej britskej značky AP Racing.

Pri pozeraní na kolesá si uvedomíte prakticky nulovú medzeru medzi pneumatikou a blatníkom. Má ju na svedomí plne nastaviteľný podvozok s pružinami Koni a tlmičmi Eibach. Toto monštrum má dokonca kompletne zmenenú zadnú nápravu. Telesá tlmičov a pružín sú celé prenesené do batožinového priestoru. Pozornému oku určite neuniknú výrezy na kapote a veľký medzichladič, ktorý napovie, že toto v žiadnom prípade nie je len autosalónová leštenka. Samozrejmosťou sú agresívnejšie prahy a nárazníky. Zadný je predierovaný 3,5-palcovým duplexom s príslušným výzorom a nepochybne i zvukom.

Už spomínaný medzichladič a výrezy na kapote majú svoj jasný účel – chladiť brutálne srdce, ktoré žije v útrobách. Radový dvadsaťventilový päťvalec so zvihovým objemom 2 521cm3, prepĺňaný turbom, ponúka až 313 kW (425 k). To napriek pohonu všetkých kolies dokáže s autom ťažkým 1 477 kg určite poriadne pozametať. Na porovnanie, najvýkonnejšia sériová verzia S40 T5 má 162 kW (220 k) a 320 Nm.

Zatmavenie zadných svetlometov je spolu so zmenšením ich plochy plastovým nadstavcom len estetickou záležitosťou. Decentná odtrhová lišta na veku batožinového priestoru len dolaďuje výzor tohto tuningového klenotu, takzvanej kompletky. Upravené volvo je celosvetovou raritou. Vetu, v ktorej sa tuning a volvo nachádzajú spoločne, treba pre istotu dobre skontrolovať. Švédska značka, podobne ako Saab, stále nepatrí medzi obľúbené základy pre profesionálny tuning. Ale dni sa menia...

  Marek POKRÝVKA (LEMON), foto: archív