Nová smernica EU má za cieľ „zvýšiť ochranu chodcov a ostatných ohrozených užívateľov cestných komunikácií. Ďalšia smernica EU hodlá od novembra roku 2014 nariadiť povinný protišmykový systém ESP.
Od 24. novembra roku 2009 sú brzdové asistenčné systémy nariadené ako povinné pre všetky nové typy vozidiel a ľahkých komerčných vozidiel v EU. Tento predpis sa bude vzťahovať na všetky nové vozidlá od 24. februára roku 2011. Tieto požiadavky sú súčasťou nového predpisu EU, ktorý má za cieľ zvýšiť bezpečnosť chodcov pri cestnej doprave. Brzdový asistent pomáha vodičom v situáciách, v ktorých je nutné núdzovo brzdiť. Keď vodič náhle prudko šliapne na brzdy, predpokladá systém, že nastala núdzová situácia. Systém potom rýchlo zvýši brzdný tlak a tým umocní spomalenie. Takto sa skráti brzdná dráha a je väčšia možnosť odvrátiť kolíziu. Podľa štúdií EU by bolo možné v Európe každoročne predísť až 1 100 nehodám so smrteľným zranením chodcov, keby boli všetky vozidlá vybavené brzdovým asistenčným systémom.
Priemysel už pracuje na vývoji systémov, ktoré by boli schopné sledovať dopravu pred vozidlom pomocou prídavných radarových a v niektorých prípadoch i video senzorov. „V budúcnosti budú systémy predvídavého núdzového brzdenia schopné vyhodnocovať vzniknutú dopravnú situáciu a ponúkať vodičom inteligentnú podporu pri brzdení,“ hovorí Dr. Werner Struth, prezident divízie Chassis Systems Control firmy Bosch. „V budúcich rokoch budú tieto systémy význačným rysom narastajúceho počtu modelov vozidiel. V roku 2010 má firma Bosch na pláne uviesť po prvý krát svoj systém do sériovej výroby na voze Audi.
Nielen že brzdové asistenčné systémy znižujú riziko zranenia pre chodcov, ale pomáhajú tiež predchádzať nárazom do vpredu idúceho vozidla. Analýzy databázy GIDAS (German In-Depth Accident Study - Nemecká hĺbková analýza dopravných nehôd) vykonávané firmou Bosch ukazujú, že pri nárazoch do vpredu idúceho vozidla s následkom zranenia v Nemecku nestačila tretina vodičov vôbec zošliapnuť pred nárazom brzdy a polovica z nich nevyužila plnú brzdnú kapacitu svojho vozidla. Systém predvídavého núdzového brzdenia firmy Bosch zabezpečuje vodičom podporu na troch úrovniach. Funkcia varovania pred kolíziou, ktorou tento systém disponuje, zaznamenáva potenciálne prekážky a varuje vodiča – najprv akustickou alebo vizuálnou výstrahou a potom krátkym pribrzďovaním. Pokiaľ na to vodič zareaguje a zošliapne brzdy, využije systém núdzový brzdový asistent, ktorým zvýši brzdný tlak natoľko, aby vozidlo nenarazilo do prekážky. Pokiaľ však vodič nezareaguje a nie je možné danú kolíziu odvrátiť, začne systém krátko pred nárazom brzdiť maximálnou silou. Firma Bosch svoju štúdiou údajov z databázy GIDAS zistila, že predvídavý núdzový brzdový systém dokáže predísť takmer trom zo štyroch nárazov (do vpredu idúceho vozidla), ktoré majú za následok zranenie.
Smernica EU, ktorá má za cieľ zvýšiť „ochranu chodcov a ostatných ohrozených užívateľov cestných komunikácií“, nielen zavádza povinné brzdové asistenčné systémy, ale tiež dáva vopred priestor prísnejším predpisom s ohľadom na ďalšie nárazníky a systémy čelnej ochrany. Cieľom je znížiť riziko nehôd, pri ktorých sú zranení chodci a cyklisti. Zvýšenie dopravnej bezpečnosti je tiež cieľom ďalšej smernice, ktorá je v platnosti od augusta 2009. Krok za krokom sa do novembra roku 2014 stane systém ESP povinným pre všetky vozidlá. Navyše budú musieť byť od novembra 2015 vybavené modernými núdzovými brzdovými systémami a systémami varovania pri opustení jazdného pruhu aj komerčné vozidlá.
Bosch Group je vedúcim medzinárodným dodávateľom v oblasti technológií a služieb. Vo svojich obchodných divíziách automobilovej a priemyslovej techniky, spotrebného tovaru a technického vybavenia budov dosiahlo približne 271 000 pracovníkov v roku 2007 obrat 46,6 miliárd eur. Bosch Group zahŕňa spoločnosť Robert Bosch GmbH a približne 300 dcérskych a regionálnych spoločností vo viac ako 50 krajinách sveta. Tento celosvetový zväzok vývojových, výrobných a odbytových firiem je predpokladom pre ďalší rast. Bosch investuje každoročne viac ako 3 miliardy eur do výskumu a prihlásil celosvetovo viac ako 3000 patentov. Spoločnosť bola v roku 1886 založená Robertom Boschom (1861 - 1942) v Stuttgarte ako „dielňa pre jemnú mechaniku a elektrotechniku“.
Obchodno-právna štruktúra Robert Bosch GmbH zaisťuje podnikateľskú samostatnosť Bosch Group. To umožňuje spoločnosti dlhodobo plánovať a investovať do dôležitých podnikateľských zámerov pre zabezpečenie budúcnosti. 92 % majetkových podielov Robert Bosch GmbH patrí verejnoprospešnej spoločnosti Robert Bosch Stiftung GmbH / Nadácii Roberta Boscha. Väčšinové hlasovacie práva má však spoločnosť Robert Bosch Industrietreuhand KG, ktorá má zároveň tiež právo vykonávať funkciu spoločníkov. Ostatné podiely a hlasovacie práva má rodina Bosch a Robert Bosch GmbH.
Viac informácií na www.bosch.com.
Diskusia k článku
| Názov | Autor | Dátum |
|---|
