WTTC 2008 v Brne očami Erika

Preskočím nezaujímavé dni v práci a rodinný život a presuniem vás rovno do nedeľného rana, po sobote strávenej v garáži. Vyčerpaný snahou rozchodiť 3 sprosté budíky a zistiť, prečo je jedno koleso voľné a koľko to bude stáť...
Po tomto snáď nikto nedúfa v pekné počasie... a a tak aj bolo. Krásny fajnový dážď, ktorý charakterizuje zachmúrené Slovensko zhruba od okamihu, kedy Vlado začal rozdávať národné podniky v prvom volebnom období.
   
    Ale VIP je VIP a tak som sa v NEDEĽU RÁNO o 6:00h ! vyburcoval do sprchy a žena ma hodila ku kamošovi Martinovi. Pre istotu som si našiel 2 jeho SMS až keď som stál pred jeho barákom. Stálo v nich, či sa na to nevy..., veď prší! Nemôžem citovať. Odpoveď bola, daj mi 10 min a po 8 min sledovania dôchodkyne vo vchode, ktorá sa rozhodovala kam vykročiť s precíznosťou chameleóna sa objavil a konečne sme vyrazili.
   
    Ďalší skok cez nudnú pasáž, ktorú spestrovali len českí policajti s ďalekohľadmi kvôli nálepkám. Prišli sme tam a čumeli, ako je vymakaná organizácia. V dobrom. Po počiatočných dohadovaniach kde sú vstupenky sme sa úspešné dostavili do Yokohama ADVAN stánku, ktorý bol naším hostiteľom a vyrazili pozerať aj autá. Aj rozumejte oné, kašľať na to, proste Martinove fotky, ktorých je dvojnásobok a pritom sme fotili rovnaký počet áut. Motorsport je niekedy veľmi estetický... a asi vám už došlo, že v Brne svietilo slniečko.    Potulujúc sa v paddocku a čumiac na všetko 4-kolesové a sporo oblečené sme na prvý raz len zaevidovali frajera v montérkach na dvojkolke. Taká sranda, ktorá vyzerá ako mechanická kosačka trávy, stúpnete si na ňu a ak sa dáte do predklonu, pohne sa vpred. O 30min neskôr ten istý frajer s pohľadom Corleoneho vybarličkoval zo stánku BMW a išiel si dať ďalšie kolo. Áno vybarlickoval, áno na montérkach mal napísané Alex Zanardi a áno čumel na nás čo čumíme. V tom okamihu sa nechytala žiadna modelka, nič, stáť meter od človeka, ktorý sa stal legendou a prežil to, to bol zážitok, kvôli ktorému sa tam oplatilo ísť!!!    Vráťme sa k tátošom. Paddock bol super spravený a nikomu nevadilo, že chodíme krížom krážom a čumíme do boxov. Dokonca aj chudáci, vyhostení z boxov to mali podobné. Na miestach, kde bežne parkujete na zrazoch stáli vývyrheli ako Cayman cup, formuly a aj jedno pretekárske Ferrari challenge, ktoré sme bohužiaľ v akcii nevideli. Formulky, na ktoré sme sa hrozne tešili boli nakoniec najväčšia nuda. Hneď v prvom kole tam nedošlo k pochopeniu, kto kam ide a tak ich 5 kôl viedol Agassi na Hyundai SUV. Zato v boxoch to bolo cool! Štartovacie procedúry, kedy je vec bez kolies a odkapotovaná na stojanoch a skúšajú, či majú ten istý počet kvaltov, ako ráno a motor riadi XY cez noťas niekde v kabíne kamiónu, to je dosť husté. Čosi ako keď sa partička bikerov snaží prehlušiť miešačky.    Caymany, ostatne to uvidíte aj na fotkách, sú silne sériové, dokonca je tam aj modul na klímu. Čo môže zalomcovať tunermi v tejto sezóne je najnovší hit v polepoch. Prilákal nás matný čierny, ktorý ťažkosti s lakovaním vyriešil matnou samolepiacou fóliou a obalili tak cele auto. Vedľa bol podobný ale v duchu drážkovaného hliníka. Tuneri, LED ostrekovače sú mŕtve, je tu nový trend!    O kus ďalej rachotilo niečo veľké a aj bolo a nie málo. Žiadny špeciál nemá taký kufor ako Octavia v prevedení CUP. Fakt Boleslaváci nikdy neuvažovali, že ju nasadia na Dakar ako malý nákladiak? Na okruhu nejazdili zle na tu motorizáciu a zdali sa mi hlučnejší, ako poršátka.    Čas pokročil a prišili prvé preteky WTTC. Martin, klasicky priebojnejší sa rozhodol nasledovať hostesky a tváriac sa, že je najpovolanejšia osoba na svete sa vplížil do boxov a cvakla a cvakal. Všetci okrem nás mali iné kartičky a vestičky s nič nehovoriacim nápisom Press a nič, v pohode. Potom sme prešli na štartovací rošt, kde boli v plnej paráde auta aj s okrášlením a mechanikmi, presne ako pred štartom F1 a zase fotili. Zanardi veselo kecal s hlavounom od BMW, Martin kukal minisukne a úporne ich dokumentoval. Ja som sa venoval zaveseniu Chevroletu.
   
    Toto bol ďalší silný zážitok za ktorý vďačíme AT magu a Yokohame. Štart sme si vychutnali zo strechy budovy v pravom čínskom štýle hlava na hlave. VIP tam mal asi každý občan Brna. Jazdi husto, sakra husto. Octy by fasli optiky každé 3tie kolo jedno ďalšie. Race07 a iné veci oproti tomu vyzerajú ako epizóda z nemeckého seriálu. Borci sa žrali a išli po sebe ako keď v Moskve otvorili prvý mekáč a na konci rovinky v prvej zákrute absolútna väčšina išla pol zákruty so zadným kolom vo vzduchu. Zanardi si zjavne ráno kukol konkurenčné Menu a vyhodnotil, že dnes Chevrolet nebude to, čo ho láka a postupne sa dral stále viac a viac vpred a nakoniec aj v cieli skončil prvý.
   
    Poďme na negatíva. VIP je super, ale trať, ktorú vidíte, je nezaujímavá. Projekcia je, no stojíte nad ňou a paradoxne bežná tribúna oproti vidí viac a s chuti sa rehotala, keď niekomu prešli po nohe. Žrádlo je na okruhu drahé.    Čo získate ako VIP? Žrádlo, vodu, zážitky a fotky, ktoré inak nemáte šancu získať. Ak sa vám chce stáť pred konkrétnym boxom, tak aj autogram. Bonus sú slicky ADVAN, ktoré síce vyzerajú ako nové, no aj tak sa po pretekoch menia a dovezú vám vozík s nápismi KO. Tie si môžete zobrať po 1 - 2ks a dať si podpísať a potom zvyšok dna premýšľať, čo s tým. A nie, tie so zaujímavými rozmermi neboli, to by sme ich už inzerovali... :-)GALÉRIA MOMENTIEK a HOSTESIEK, samozrejme!