Prevodovka budúcnosti... bude 9 stupňov stačiť?

Je určená pre osobné automobily s motorom uloženým vpredu naprieč. Výhodou má byť úspora paliva až o 16 percent.

Tri, štyri...
Ešte v modelovom roku 1990 vyrábali dokonca aj prémiové značky osobné automobily so štvorstupňovými prevodovkami a mnohé vozidlá so samočinnými prevodovkami si museli vystačiť s úbohými tromi prevodovými stupňami pre jazdu vpred.

Od tej doby sa veľa zmenilo. U mechanických prevodoviek s manuálnym riadením sa síce vývoj zastavil u šiestich prevodových stupňoch vzhľadom k nutnosti zachovať ľahké ovládanie, ale u prevodoviek so samočinným riadením sa počet prevodových stupňov naďalej zvyšuje v snahe využiť maximum z výkonovej charakteristiky motora a dosiahnuť čo najnižšiu spotrebu paliva.

...sedem, osem...
Prvú sedemstupňovú samočinnú prevodovku pre osobné vozidlá zaviedla do sériovej výroby stuttgartská automobilka Mercedes-Benz, ktorá sedem prevodových stupňov považuje za dostatočný počet dodnes.

Lexus kontroval v roku 2006 osemstupňovú samočinnú prevodovku vtedy novej generácie luxusných sedanov LS.

Od tej doby prišla na trh celá rada ďalších vozidiel rôznych značiek so sedemstupňovými alebo osemstupňovými samočinnými prevodovkami. Ktoré značky budú používať úplne novú deväťstupňovú prevodovku 9HP od ZF nie je dosiaľ známe, ale hovorí sa okrem iného o skupine Chrysler.

...a teraz deväť
Nová prevodovka 9HP je určená nielen pre koncepciu „všetko vpredu“, ale aj pre vozidlá s pohonom všetkých kolies, hybridným pohonom a systémom Stop-Start (vždy s motorom uloženým vpredu naprieč).

Dve rady deväťstupňových prevodoviek pokrývajú rozsah maximálneho točivého momentu motora od 280 do 480 N.m. Deväť prevodových stupňov umožnilo konštruktérom zvoliť krátke rozstupy medzi jednotlivými prevodmi a dosiahnuť pritom extrémne vysoké rozpätie prevodov 9,84. Zatiaľ čo krátke nižšie prevody optimalizujú dynamiku, dlhé najvyššie prevody znižujú spotrebu paliva a hlučnosť pri rýchlej jazde ustálenou rýchlosťou.

Po konštrukčnej stránke je prevodovka zložená zo štvoro individuálnych súkolí a šesť viackotúčových riadiacich prvkov.