Lexus oslavuje a Ford trúchli...JD Power v USA

Inštitút J.D.Power práve zverejnil výsledky svojej každoročnej štúdie kvality nových vozidiel, teda tzv. Initial Quality Study neboli IQS, v ktorej sú na svoje skúsenosti dotazovaní majitelia nových automobilov do 90 dňa od nákupu. Ide o výsledky amerického prieskumu, v ktorých nájdeme aj rady, ktoré sa na starom kontinente vôbec nepredávajú, ale práve výsledky zo Spojených štátov sú kvôli obrovskému „skúmanému“ vzoru najvierohodnejšie a tiež najrešpektovanejšie. Poďme sa pozrieť na tohtoročné výsledky, ktoré však pre priaznivcov amerických automobiliek nebude zrejme pekný pohľad...

Určite najväčšie sklamanie zažila spoločnosť Ford Motor Company. Zatiaľ čo minulý rok vyskočil Ford v poradí značiek na piate miesto (za prémiové značky Porsche, Acura, Mercedes – Benz a Lexus!), tento rok sa prepadol až do poslednej tretiny na 23. pozíciu. Počet problémov na 100 automobiloch dosiahol priemerne 107. Podrobnejšie výsledky naznačujú, že za týmto na prvý pohľad drvivým prepadom stoja problémy s novou generáciou palubného zábavne informačného systému MyFord Touch.

Volkswagen stále na chvoste, Japonsko boduje

Značka Dodge minulý rok figurovala s výsledkom 130 problémov na 100 áut na šiestom mieste od konca, zatiaľ čo pred tým s číslom 137 spadla až na úplný koniec tabuľky, kde jej spoločnosť robili značky Mini, Mitsubishi, Suzuki a Volkswagen. Ten si síce polepšil z minuloročných 135 na tohtoročných 131, čo však na lepšie než štvrté miesto od konca nestačilo. Naopak prvé miesta tabuľky, určené pre najspoľahlivejšie automobily z prvých týždňov ich užívania, patrí japonským značkám Lexus, Hond, Acura a Mazda a nemeckým producentom Mercedes – Benz a Porsche (posledná spomenutá značka sa však prepadla z prvého až na šieste miesto!). Výrazne si polepšila Mazda, ktorá z minuloročného 19. miesta poskočila na 5. stupienok. „Skokanom roka“ sa ale stáva indický kapitál vlastnený Land Rover. Zatiaľ čo v roku 2010 s výslednými 170 problémami na 100 vozidiel suverénne tabuľku JD Power IQS uzatváral, tento rok sa posunul na siedme miesto od konca, pričom sa mu podarilo znížiť počet problémov o plných 47 na 123.

Smutným výsledkom je celkové na výšenie počtov problémov na 100 automobilov, ktoré JD Power v rámci výskumu IQS sleduje od roku 2007. U nových modelov sa v roku 2011 medziročne zvýšil zo 111 na 122, čo nemohla znížiť ani bilancia „starých“ a ľahko faceliftovaným typom znížená zo 108 na rekordných 103 (viď priložená tabuľka). Na vine sú predovšetkým problémy s palubnými systémami, motormi a prevodovkami. Podľa analytikov inštitútu JD Power za týmito výsledkami stoja predovšetkým dva javy. Vysoké ceny paliva a prísne emisné normy vedú automobilky ku stavbe a nastavení riadenia pohonných zostav s jedným imperatívom v podobe spotreby. A to stále častejšie komplikuje bežný prevoz, zvlášť v prípade potreby plného zrýchlenia a rýchleho riadenia.

Druhý jav sa týka už spomenutým „informatívne zábavným“ palubných systémov. Respondenti, omámený rozprávkami o rozsiahlej konektivite (Bluetooth, USB, iPod, apod.) či hlasovým ovládaním, zisťujú, že zostavy neplnia ich deklarované požiadavky. Z časti pôjde o negramotnosť užívateľov často preceňujúcich svoje „multimediálne schopnosti“, z časti o neprehľadnosť systémov a z časti potom o akúsi „nedorobenosť“, danú zosilňujúcimi požiadavkami na maximum elektronických vymožeností.